廣州ISUZU

　　日本五十鈴公司也是在此時進入我國。經過仔細考察和比較，日本五十鈴公司只在國內選擇江西汽車製造廠(江鈴集團前身)、重慶汽車製造廠(慶鈴前身)兩家進行合作，引進全套五十鈴技術及生產設備製造五十鈴系列輕型汽車。江鈴和慶鈴也就成為國內最早、最完整的採用五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。
　　經過多年的發展，慶鈴汽車先是引進了日本五十鈴高檔次輕型車投放市場，搶佔高層面輕型車市場；爾後又發展新款N系列100P車，意圖攀登新的市場制高點；100P投放市場後，慶鈴又繼續做出新的決策，發展新款皮卡车和多功能车，先后开拓高档皮卡车和休闲车两个层面的市场。在此基础上，庆铃又预测了国内重型车市场需求，做出上马五十铃先进重型车的决策，力图参与该领域的竞争。庆铃汽车种种发展步伐昭示，庆铃汽车已经不甘心于轻型卡车单个市场，四面出击，遍地开花的经营思路已然成形。
　　与此同时，国内另一家采用五十铃技术的江铃汽车集团却开创了一条更具实效的发展道路。早在1984年，江铃汽车集团的前身江西汽车制造厂采用技贸结合的方式从日本五十铃公司引进全套的驾驶室模具、焊装夹具、测试线及部分关键设备，开发出具有当代国际先进水平的双排座轻型汽车，并自筹数亿元资金用于加快技术改造，建成了一批现代化车间和生产流水线，形成了规模化生产的综合能力，使企业获得开创性发展。
　　进入90年代以后，江铃汽车实施的各项举措进一步奠定了其市场主导地位。1991 年，江铃获得五十铃NHR轻型载重车的技术转让合同。1993年，获得五十铃100P、现行TFR/S及五十铃4JB1发动机技术转让合同。1993年4 月18日，由江西汽车制造厂、日本五十铃自动车株式会社和伊藤忠商事株式会社三家共同合资成立了江铃五十铃汽车有限公司，是当时日本汽车业界在华投资规模最大、合作范围最广的合资公司，它的成立象征着江铃集团与五十铃公司在技术、资本、管理上进入全面合作的新时期。
　　1999年，五十铃自动车株式会社安排五十铃(中国)投资有限公司对江铃五十铃汽车有限公司进行技术援助。技术援助的范围为：对于提高质量(引入QI-AUDIT等质量保证体系)、提高生产性(MH管理方法)、现场改善及班长教育等技术。江铃五十铃汽车有限公司通过不断引进和使用国外新技术、新工艺，坚持滚动发展，目前拥有6万辆/年一流水平的冲压、焊装、涂装、总装制造能力。